再谈烟台高架快速路,专家与百姓的博弈,要

要说这几年烟台的城市发展，确实不尽人意，中心城区发展滞后，经济新区发展缓慢，城建陈旧，交通落后，每每上马一个新的项目，推进速度犹如蜗牛爬坡。唯一能让烟台人民感到欣慰的，就是当前建设如火如荼的高架快速路。

当整个山东省的城市，都在发力建设高架桥的时候，烟台也提出了“一轴一横三纵+港区环”布局的高架路网。如今，已经进入到施工阶段的是德润高架路和山海高架路，另有塔山北路和红旗路快速路正在前期招标阶段，用不了多久也即将进入到施工阶段。

在高架桥建设前期，该项目的推进也是受到了很大的阻力和障碍。先是有沿线居民集体抗议，后有市民各种反对质疑之声。质疑的焦点主要是集中在高架桥选址不合理，毕竟，在现阶段来看，山海路和德润路是不拥堵的，而且还很流畅。除了红旗路拥堵，急需一条高架路，剩余道路可能真的不太需要高架快速路。难道，真的像某些市民说的，高架桥的上马，只是为了面子工程吗？

当看到烟台市关于高架快速路的规划后，我也有同样的感受。但是，如果把眼光放到全局和长远来看，就能看到规划者的头脑。首先，在我们本地市民的认知中，市里很拥堵，应该在市里建设高架桥。那么问题来了，所谓觉得应该在拥堵路段建设高架桥，是在南大街上建设？还是在北马路上建设？显然都不现实。市中心是不可能建设高架桥的。再看山海路和德润路，山海路连接烟台南站，是未来高铁南站的交通直达大动脉。德润路串联起了幸福、只楚、黄务等人口稠密区，而且处在芝罘区与开发区和福山区三区交界处，是上述三地进出的交通要道，此高架桥的建设，也是统筹考虑未来城市发展的方向和布局。

此外，奇泉快速路是为了拉动福山区的发展，红旗快速路是为了缓解日益增长的交通压力，塔山北快速路是为了能够将几大快速路串联起来。所以说，每一条快速路的建设，都有它的作用和存在的道理。

烟台市民的担忧也不无道理，也都体现了市民关心烟台城市建设的心情。但是，我们要相信城市规划者的专业和决策者的用心，专业的规划团队，还是要比平头百姓考虑的长远。一条高架桥的建设，绝不仅仅是在一条道路上架起一座桥那么简单，要综合考虑当前道路的拥堵状况、对周边环境的破环程度、对沿线房价的拉动作用、对地下管线的迁移改造、与其他快速路的联通交接、以及对整个城市的统筹规划和未来城市发展的关联。

所以，我们作为这座城市的一名市民，既要有建言献策的想法，也要相信城市规划者的头脑和全局观。城市发展，道阻且长，希望烟台未来的发展越来越好，也希望烟台能朝着我们心中所期待的方向发展！