水母网9月5日讯（YMG全媒体记者杨健）近日，市自然资源和规划局对城市快速路山海路南段(绿斯达路—同和路)、塔山北路（山海路—观海路）、快速路红旗路及德润路南段、庙山山体公园、烟台国际设计小镇等项目设计方案进行了公示。
快速路山海路南段、
塔山北路等相继公示
按照规划，快速路山海路南段(绿斯达路—同和路)北起绿斯达路，南至同和路。规划总用地面积约41.96公顷，其中可建设用地面积约18.62公顷。
快速路塔山北路（山海路—观海路）建设工程西起山海路，东至观海路。主线全长约3.42公里，其中主干路隧道长约2.89公里,隧道进出口道路长约0.53公里。地面道路改造长约1.16公里，其中塔山隧道北段长约0.58公里，塔山隧道以南段长约0.58公里，典型断面宽度38米。快速路塔山北路（黄金顶隧道西出口—山海路）建设工程，东起山海路，西至黄金顶隧道西出口。全长约8.07公里，其中隧道长约7.66公里，黄金顶隧道西出口道路长0.41公里。
快速路红旗路及德润路南段（港城西大街互通立交—通林路）建设工程位于芝罘区红旗路、港城西大街南侧，红旗路快速路全长约4.64公里，其中红旗路高架桥长约4.45公里,主路道路长约0.19公里。高架桥标准桥及主路宽均为26.7米。德润路南段（港城西大街互通立交—通林路）全长约3.05公里，其中港城西大街立交主线长约1.3公里，高架桥长1.75公里。
截至9月初，红旗路、塔山北路（山海路—观海路）相继公示，“一横两纵”快速路体系持续推进，按照市自然资源和规划局此前公示的《烟台南站及周边区域综合交通规划研究》，南站区域建议近期同步实施铁路枢纽、高速公路扩建、山海路快速化工程，5年时间完成荣乌高速拓宽（按高速公路模式运营）、山海路快速路、南站进出高架系统等工程。而今，多条快速路规划相继明确，枢纽站与主干道之间的快速通行能力提升、缓解周边交通压力的同时，市民跨区通勤便利程度也将再度提升。
庙山山体公园
打造6大功能区
按照公示，庙山山体公园位于高新区、莱山区两区南部交界处，西临烟海高速，南望辛安河，北接城区，东抵海兴路。庙山山体公园将公园形态与城市空间有机融合，打造人工与自然完美结合的城市公共休闲空间，生产生活生态空间相宜、自然经济社会人文相融的复合系统。使庙山山体公园成为区域更新生态引擎，生态低碳公园示范，城市品牌全新名片。结合“悠然灵境”设计理念与场地本底资源布局，引海入山，化蓝海为绿海、花海、林海，以不同的主题和空间载体适应不同类型的功能需求，将山体公园分为6大功能区，分别为：山海汇源区、山舞水秀区、桃海雅望区、缥缈灵境区、花海寻踪区与海滋乐活区。
为方便市民入园，规划提出庙山山体公园将构建完善的交通体系，主要分为登山车道（3.2公里）、一级园路（3.9公里）、二级园路（3.5公里）、三级园路（5.8公里）、登山步道（1.4公里）五个层级。设计三大主题游线，提供不同的游憩体验，其中分别为登高求索花径游线（1.5公里）；山地自行车游线（2公里）；奇境漫步游线（3.2公里），分别主打灵动、趣味、生态等体验，结合场地特征及周边资源，策划生态美食节、仲夏夜市节、云顶音乐节、踏山观海节、山顶艺术节等不同主题集庆活动，将节庆活动与公园、小镇资源结合，从春夏秋冬四季入手，打造特色主题活动，形成全年活力。
规划提出遵循尊重场地、分区开发设计；四季有绿、特色鲜明；基于自然的方法改善庙山生态森林环境，分级设置山舞水秀文创建筑、游客服务中心，另外设置配套服务建筑4个，分别设置管理服务、厕所、医疗站、服务设施、充电站等。遵循低影响开发建设原则，引入城市雨洪管理系统，形成多层级海绵城市系统。安设智能互动装置、导视系统、垃圾桶、家具小品、艺术装置等设计。严控山海通廊为夜间照明暗区，涵养自然生态，广泛采用节能环保型照明灯具。
国际设计小镇定位
工业设计领域创新空间
公示方案显示，烟台国际设计小镇位于高新区与莱山区交界处，规划范围东至海天路、西至海越路、南至菊花山路、北至桂山路。规划范围总面积为1.11平方公里，约亩。
定位以工业设计作为特色功能，打造花园式办公园区；以城市服务作为重要功能，着眼高新支撑烟台，构建区域双创中心、休闲中心及消费中心。塑造成为低效土地利用的典范，新旧动能转换的典范，产城融合发展的典范，绿色低碳生活的典范，工业设计创新的典范。整体城市面貌以现代多层建筑为主，通过绿带、绿道、绿廊的织补，让各类开放空间连贯互通，构筑“山耸城中、城随山转、海围城绕、城岛相映”的间歇式组团状城市总体形态格局。形成融创设研究、产业孵化、设计博览、国际交流、人才培训、成果转化与交易等功能为一体的工业设计领域创新空间。
规划构建“一心一核、双廊三片”的总体功能结构。其中，“一心”指生态心，以湖泊及滨湖公园为绿化开敞面，结合周边休闲服务设施构建生态中心；“一核”指产业核，围绕西侧中心广场构建工业设计产业链上下游服务核心及生活服务中心；“双廊”指南北向的山湖绿廊与东西向的灵感中轴，构建出小镇公共活动空间骨架，将山水风景与办公空间有机融合；“三片”为设计工坊、原品工坊及艺术工坊三大片区，营造工业设计的创新产业生态圈。
在交通流线组织方面，烟台国际设计小镇规划主干路系统形成“两横两纵”结构，两横两纵由北向南依次为火炬大道、菊花山路；由东向西依次为海天路、海越路。景观设计遵循生态融合、立体公园、无界共享、多元场景等策略，助力“碳中和”，发挥公园绿地低碳、韧性城市建设效能；生态优先，全体系修复庙山生态系统；搭建创意彩链系统，陆地互联，构建地面空中慢行网络；活力边界实现城市与公园的渗透生长，创新场景凝聚城市消费、体验、游憩新动能。
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