中国山东网10月12日讯(见习记者黄骏通讯员林日江)10月12日,塔山南路通世南路至胜利南路标段-荆子山隧道完成验收通车,比原计划提前了2个月。是塔山南路第一条正式通车的隧道。
荆子山隧道的正式通车,标志着烟台胜利南路至化工路路段又增加了一条东西方向的交通要道,它将芝罘区与福山区相连接,并将极大的缓解红旗路和港城东大街的交通压力。塔山南路三标段全长0.公里。其中设隧道与桥梁各1座,其余为顺接道路工程。荆子山隧道长m,桥梁总长为75米,道路红线宽度40米,道路等级为城市主干路,车道规模为双向6车道,设计时速60km/h。
“隧道全长米,双向六车道,含机动车道、自行车道和人行道。隧道设计并实施人车分离的慢行系统,在烟台属首次。另外,非机动车道从沥青面层到下部基层全部采用透水材料,能有效收集雨水,达到海绵城市要求。”塔山南路塔山北路建设工程指挥部隧道三标段现场负责人潘杰说道。隧道内设计了非机动车道和人行道,即3.5米宽的慢行系统,是烟台市首次在隧道内实施慢行系统的工程。隧道、桥梁、道路的人行道、自行车道与机动车道都采用分离式设计。
“塔山南路遵循安全、环保、舒适、和谐的新设计理念,为使用者提供安全、快捷、舒适、经济的通行环境。”塔山南路项目现场负责人袁承兴曾这样说道。荆子山隧道内各个车道中间都加设了防护隔离栏杆,从而有效地保证行人安全。照明灯采用新型低功率、高亮度灯具,更主要是该灯具具备根据外部环境自动调节亮度,即节能又时刻保证隧道内照明充足,保证行车安全。隧道外桥梁和道路的人行道、自行车道在路缘石外侧,清新明亮的彩色喷涂涂料均使用新型环保材料。洞口采用削竹式,注重减少对自然环境的破坏,使洞门与自然景观融为一体。
该隧道于年1月10日开工,在掘进过程中,针对隧道岩层变化大、岩体较破碎等问题,施工单位采取了加设锁脚锚杆和在破碎带加强超前支护等措施,保证掘进全过程未发生一次坍塌。施工现场严格执行扬尘治理六个百分百标准要求,多次迎接各级领导观摩,均获得了好评。在年和年分别获得烟台市市政工程标准化示范工地和山东省市政施工安全文明示范工地。
截至目前,塔山南路2个道路标段已完工通车;4个隧桥标段中,通世南路至胜利南路段(荆子山隧道)今日通车;胜利南路至山海路标段(远陵夼隧道)已经贯通,预计年底前具备通车条件;山海路至竹林南路标段(平顶山隧道)已贯通,目前正在进行二衬和电力管沟施工;天籁大桥主体部分已经完成施工;竹林南路至观海路标段(凤凰山隧道)部分正在掘进,已完成总长度的80%左右。10月16日,我市城建史上第一次桥梁转体施工将在塔山南路跨蓝烟铁路桥项目上演。
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbwh/4573.html