大小新闻客户端12月15日讯（YMG全媒体记者杨春娜唐克通讯员沈波）眼前是登高望远的无限风光，脚下是匠心铺就的暖心步道。昨天上午，记者来到山海步道起步区山体段的终点——芝罘区开花石。多级台阶、多块石头，在陡峭的山路上，台阶路蜿蜒向前，市民可以在林中从容漫步。
小火车“哐当哐当”将石头运上山
“台阶的角度、高度、宽度是我们根据行人走路的习惯调整的。台阶铺好之后，又用打磨机逐一进行打磨。你看，每一级台阶都是圆润的，这样可以最大程度地保护行人的安全。”蓝天集团城投公司总经理原松波说。记者拾级而上，发现无论是拐弯还是陡峭的地方，走起来都非常稳当。
石头路段和台阶路段虽然不长，但是建设过程困难重重。“山体十分陡峭，大型设备根本上不了山。起初石头是一块一块地往山上运，工人很累，工程进展也十分缓慢。”原松波说，后来他们仿照重庆运石上山的小火车：先铺设一条小轨道，再用小火车运送石头上山。随着小火车“哐当哐当”的声音在山里响起，工程进展随之加快。
“当时是夏天最热的时候，在山林里施工，困难超出了想象。我们一心想把这条步道又快又好地修好，遇到困难就想办法解决，7月份开工9月份完工，为后期工程奠定了基础。”提起当时的施工场景，原松波依然十分感慨。
在山海步道起步区山体段的建设过程中，这样攻坚克难的故事还有许多。
干砌虽费时费力，但能减少人工痕迹
在开花石附近的石头小路上，半人高的石头墙大有文章。石头与石头之间完美契合，缝隙整齐紧密，中间没有水泥石灰的痕迹。这样的墙是怎么砌出来的呢？
“我们用的是干砌手法。石头运送到这里后，先现场放线，再一锯一锯地切出来，最后将这些形状不规则的石头牢固地砌成墙。”山海步道芝罘段现场负责人林晓霖告诉记者，这样的施工方式费时费力，但是能减少人工痕迹，让墙体跟周围的大自然融为一体。
山体段道路依山而建，山中树木茂密。为了最大程度地保护树木，施工中采取了不少措施，如：在防腐木栏杆的下横梁切出一个小弧形，让树木可以不受影响地自由生长；切割石头墙顶，为小松树让出足够生长空间。为防止登山者碰头，施工人员给伸到台阶上空的树枝包裹海绵。
记者从项目牵头建设单位烟台市住建局了解到，山海步道环线项目是基于“人民城市人民建、人民城市为人民”理念，按照“全线设计、示范先行、分期推进”的开发策略，合理利用自然山体、岸线和原有地形，统筹空间、景观、功能布局，打造市区人与自然和谐共生、适宜休闲娱乐的“幸福通道”。其中，选取市民健康休闲最集中、山海城互动最紧密、步道风貌最佳的岱王山、塔山等山体周边约35公里范围作为起步区进行规划，包括山体段20公里（主线12公里、支线8公里）、城市段4公里、滨海段11公里，并先行启动山体段20公里建设。
怀着打造精品工程的使命感，市住建局会同蓝天集团城投公司选派专业骨干成立了现场指挥部，实行一线工作法，划分10个施工段，分段跟班督导，加强现场管理，统筹推进步道建设。如今，这段石路成了山海步道起步区山体段上最具亮点的一环。登山者来来往往，在这里触摸自然，触摸拥有人文匠心的最美风景。
责任编辑：柳林
审校：王蕾
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