近期，《烟台市快速路系统专项规划》已经正式获批，现已依法公布。烟台的快速路时代马上到来，具体规划布局范围已详细展示。
根据公示，本次规划范围涉及烟台市辖区范围（不含长岛），重点研究范围为城市建成区范围。快速路的争议仍在继续，但烟台快速路的布局建设已经公示，烟台的快速路建设已经成为了板上钉钉的事情。
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主要的路网规划布局形成“一轴一横三纵+港区环”的布局方案，而网络总里程约为.8公里，涉及范围广，覆盖面大。
“一轴”指的是荣乌快速路，形成东西轴向的城市快速路，承担城市东西发展，与七区之间中长距离的联系。密切七区之间的关系，推动区域之间的推动发展。
“一横”是指沈海—红旗—塔山北快速路的建设。快速联系了开发区、福山、芝罘、莱山片区。是沈海高速的重要衔接通道。
“三纵”为奇泉快速路、德润快速路、山海快速路。奇泉快速路承担开发区与福山之间的快速联系，是荣乌快速路与沈海快速路的联络通道。德润快速路主要承担的是芝罘区南北向快速出行，链接荣乌快速路与红旗快速路。山海路承市区南北向中长距离的外出，与荣乌快速路和牟莱高速联系，是烟台南站的重要集疏运通道。
“港区环”是为了疏港通道—平畅河路—荣乌快速路，其中包含机场连接线，是港区和机场的重要集散通道。
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本次快速路系统的专项公示中也提出了每处快速路的建成形式和车道规模。“一轴”采用的是地面快速路＋局部跨线桥的模式。采用双向6车道，辅路双向4车道。
“一横”在福山立交以西为地面形式，福山立交以东—黄金顶隧道主要为高价的形式，黄金顶隧道至山海路段为隧道形式，荣乌高速至福山立交段主路双向6车道，辅路双向4车道。
“三纵”的路段采用高架形式，主路双向6车道，辅路双向6车道。
本次道路的具体规划增加了车道，根据不同路段的情况实行不同方案的建设，这样的规划真的能让烟台的交通“快速”起来吗？
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通过最新消息来看，德润路导改工程将在下月完工。在德润快速路施工现场，港城西大街至华盛路路口的沥青铺设已经完成，现已完成工程总量约50%，在德润路和山海快速路的路面上已经有多架打孔机正在作业，预计10月底将完成现场的勘察工作。
在红旗路-塔山北路快速路上，勘察打孔也在有序进行着，目前来看，各个快速路在紧锣密鼓的进行着，带着大家的期盼正在快速建成。
山海路的勘测打孔工程也进行了一半多，勘察单位已进场20多台钻机进行勘察钻孔作业，已完成钻孔总量约60%。
通过上述情况来看，烟台的快速路在严格把控快速建成，各个快速路都在以倒计时的形式，快速高质量的完成。对于即将到来的“快速烟台”时代，你期待吗？
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