山西煤矿企业实现矿井下线上叫车中国

图为调度中心工作人员调度车辆资源。　尹杰　摄

中新网大同11月21日电(杨佩佩)矿井下，作业人员通过手机App申请用车；矿井上，调度中心工作人员第一时间获取信息点击鼠标派发车辆，车辆通过高精度定位到达目标位置……21日，记者在晋能控股集团塔山煤业看到了中国首次实现的矿井下“线上叫车”。

塔山煤矿研发中心主任刘宏杰表示，上述功能为无轨胶轮车智能调度系统，该项目属国内首次提出并应用。实现矿井无轨胶轮车信息全面感知，车辆资源的高效智能化调度，依托融合人、车运行大数据的交通调度指挥大脑，使矿井下交通运输实现安全高效智慧运行。

山西是中国能源大省，近年来，该省借助大数据、5G技术等，推动智能煤矿建设。陆续建成中国首个5G煤矿井下专网、中国首个煤与瓦斯共采技术体系等，煤省山西煤矿智能化步伐加快。

图为矿井口的电子显示屏。　尹杰摄

近年来，无轨胶轮车应用在提升煤矿生产效率的同时，无序运行、高能耗及环境污染、运输安全等问题也日益凸显。为此，塔山煤矿研发中心研发出无轨胶轮车智能调度系统。

“以前，矿井上下缺少信息沟通，司机频繁出车，容易疲劳驾驶，运输事故较多。”刘宏杰说，该系统能够帮助调度中心管理人员更好地开展矿井车辆调度工作，及时发现异常运行情况并进行报警，在提高矿井物流系统工作效率的同时，减少矿井运输事故的发生。

如何定位车辆实时精确位置，刘宏杰坦言，不同于煤矿普遍采用的区域定位技术，该系统采用国内外先进的UWB定位技术，可实现定位精度30厘米。

塔山煤矿于今年正式应用该系统，申请用车的等待时间缩短40分钟至60分钟，同时，汽柴油等能源和尾气排放量均减少。无轨胶轮车整体运行效率提升约31%，实现效率效益双提升。

刘宏杰表示，现阶段是无线网络数据传输，存在一定的信号切换问题，目前正在测试5G接入，预计明年实现5G网络承载。(完)