最近路过通世南路-塔山南路的司机朋友们有没有注意到，这个路口增加了一些彩色道路交通标线，到底是怎么回事呢？
原来，交警部门经过多次调研，根据道路实际情况，在征求有关专家和辖区大队的意见基础上，为路口量身打造了最佳的渠化方案，全力做好塔山南路与通世南路，这处重要交通节点的交通渠化工作，现在让我们来看看这个路口的新变化吧！
压缩交叉口面积
通过改变进口道停车线位置、设置安全岛等形式缩小交叉口内部面积，减少冲突点，减少机动车通过交叉口内部的时间，增强车辆清空能力。目前的南北进口的机动车停止线比以前分别前提了20米和22米，南北向直行机动车通过路口的距离比以前缩短了约42米。
四个红色边角型安全岛是行人和非机动车公用的驻足区（等待绿灯信号）：
施画彩色交通标线
根据塔山南路慢行交通建设情况，把路口四个安全岛和非机动车道分别做成红色和蓝色彩色沥青路面，在视觉效果上既能使非机动车和行人更好地区分路权，又使塔山南路慢行交通建设协调一致，各类交通各行其道，保障安全。
路口内部的蓝色非机动车道是直行非机动车通行轨迹
偏移中心线，增加进口车道数量
通过对南北向中心线偏移，南北进口机动车道由原来4条增加至6条，仅这一项措施，一个信号周期内就可使南北向可通过的机动车数量增加50%。
合理设置右转专用车道
各个进口都设置了右转专用机动车道，在保障直行（主流车辆）车道数量足够的前提下，同一个进口的左转、直行、右转尽可能都设置专用车道，减少同向交通流干扰；右转车辆转入另一条道路后，通过设置展宽车道，引导车辆行驶一段距离再与主线合流，提高安全效果。
既然路口的新变化大家都清楚了，那么到了这个路口该怎么走呢？
以从通世南路由北向南行驶为例：
第一步
当机动车信号灯和人行道灯是红灯时，非机动车和行人在安全岛上等候绿灯信号；
第二步
当直行机动车信号灯和人行道灯同步为绿灯时，需要直行的非机动车在蓝色区域内通过路口，行人按照人行道灯通过路口。
第三步
此时，需要左转的非机动车在安全岛上等待左转信号。
第四步
当左转机动车灯为绿灯时，左转非机动车再跟随左转机动车通过路口。
四个方向的非机动车和行人都应遵守以上通行规定，机动车按照机动车信号灯行驶。
（来源：烟台交警）
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