10月23日，烟台市自然资源与规划局公示了烟台市滨海一带（养马岛-芝罘岛）控制性详细规划项目简介，该规划项目致力于全面打造高品质黄金海岸带，提高滨海文旅品质，打造城市特色品牌，加快建设现代化国际滨海城市示范带。
规划显示，将滨海一带打造成为“仙境烟台第一走廊”，规划形成八区、四廊、多节点结构，以八大标志性区段领衔42个公共节点，形成主题化区段布局。且对滨海一带景观提升、公共服务提升、交通系统提升做出了具体说明。
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规划范围
规划范围东起养马岛、西至芝罘岛，面积33.36平方公里。
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规划特殊性
立足法定规划编制要求、有限的土地资源及较成熟的建设条件，统筹总规、控规、城市设计等41项既有规划内容，为滨海一带的近远发展提供系统性的规划管理依据，引导相关部门详细设计与建设工作的开展。
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规划定位
依托发展区位优势、旅游资源优势、山海格局优势，在“仙境海岸·鲜美烟台”总体品牌定位下，将滨海一带打造成为“仙境烟台第一走廊”。
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规划结构
规划结构：八区、四廊、多节点。
八区
依据自身特色划分八大标志性区段，为芝罘岛-芝罘湾区段、烟台山-东炮台区段、崆峒岛区段、渔人码头区段、体育公园区段、马山寨区段、龙湖区段及养马岛区段。
四廊
依托滨海一带生态本底，构建四条山水廊道，为塔山廊道、逛荡河水廊道、辛安河-鱼鸟河水廊道及沁水河水廊道，增强海城渗透与联系。
多节点
以八大标志性区段领衔42个公共节点，形成主题化区段布局，增强城市体验。
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用地优化
总用地规模.07公顷。其中，建设用地面积.69公顷，非建设用地面积.38公顷。
土地利用规划图
规划范围内可利用土地资源有限。其中，增量土地.09公顷，零散分布于规划范围东部地区；存量潜力用地约.4公顷，主要集中于芝罘湾-芝罘岛段。
具体用地布局方面，综合考虑各片区定位与产业布局、山东省《关于建立实施全省海岸建筑退缩线制度的指导意见（会签文）》、历史文保要求等对用地进行调整优化。
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交通组织
落实上位交通规划要求并与周边道路交通系统紧密衔接，提升滨海路的旅游服务职能。包括以下方面：
道路系统规划图
慢行交通
塑造贯通滨海、连接海城的慢行体验，打造三种类别的慢行道断面形式。规划3类驿站（一级驿站、二级驿站、滨海栈道驿站）共15处。
慢行系统规划图
海上交通
在现状2条客运航线基础上，新增3条规划客运航线。规划特色海上旅游公交线。规划布局游艇码头4处、客运码头9处、游船经营站点7处。
公共交通
规划范围内共5条轨道线，8个地铁站点。规划1条贯通养马岛-金沙滩的旅游公交线路。规划B2/B4两条BRT线路，与常规公交共同构成滨海一带便捷绿色的公交体系。
道路交通设施
规划设置社会停车场38处（其中新增24处），与慢行驿站充分结合，落实“P+R”停车模式。规划布置公交首末站5处。
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景观提升
强化滨海一带界面管控和特色体验，区别山体、都市、林滩界面特征，创建8条岛城互看、5条山岛互看、3条山城互看的视线通廊体系；立足海上观光体验，分段塑造韵律多变的滨海天际线。
视线通廊与天际线规划图
重点
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